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            “一帶一路”成績單:新疆 甘肅 湖南 上海 青島等地成果豐碩

            發布時間: 2021-12-15 09:22:50
            來源:哈薩克斯坦新觀察綜編
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            絲路新觀察努爾蘇丹12月15日電 據中新社報道,截至12月13日,今年經新疆阿拉山口和霍爾果斯雙口岸進出境中歐(中亞)班列已突破11500列。

            具體來看,截至12月10日,今年經阿拉山口口岸通行的中歐(中亞)班列數量首次突破5500列,同比增長17.25%;截至12月13日,經霍爾果斯口岸進出境的中歐(中亞)班列超過6000列,口岸過貨量約853萬噸,同比分別增長27%和38.1%。

            全球疫情背景下,中歐(中亞)班列憑借其獨特優勢,成為國際間轉運物資、合作抗疫的重要載體,班列開行數量及運量大增。據統計,僅霍爾果斯口岸,中歐(中亞)班列開行數量由最初的年開行數量不足千列,到今年的6000余列,5年間增長10倍。

            “今年我們重點加大了返程班列的代理力度,幫助國外貨物更快進入中國市場,讓國外的特色產品走上更多民眾的餐桌?!毙陆患覈H貨運代理有限公司業務經理何棟梁說。

            中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站工作人員王海軍說:“今年,中歐(中亞)班列在阿拉山口口岸日均通行數量由去年的14列增長到今年的16列,為保障班列快速通行和進出口貿易發揮了重要作用?!?

            據了解,目前經新疆阿拉山口和霍爾果斯口岸出境的中歐班列,可達德國、波蘭、比利時、俄羅斯等20多個國家,搭載貨物品類包含汽車及配件、服裝百貨、電子產品、機械配件等200余種。

            延伸閱讀:簡述2021年中國其他省區“一帶一路”建設與合作

            五條國際貨運班列常態化運行 甘肅拓展“一帶一路”市場

            12月4日上午,“武威南——第比利斯”中歐班列從甘肅武威南站發車。這是甘肅首趟開往格魯吉亞的中歐班列,標志著甘肅與“一帶一路”沿線國家再添貿易新通道。

            自2014年甘肅首列“天馬號”(武威南——哈薩克斯坦阿拉木圖)中歐班列開行以來,甘肅國際貨運班列線路持續拓展。截至目前,已開通中歐、中亞(中吉烏)、南亞、國際陸海貿易新通道4向5條國際貨運班列。

            為支持國際貨運班列常態化運行,蘭州海關制定11條措施,鼓勵企業自主選擇通關模式、推動降低通關合規成本、打造班列通關“綠色通道”,促進班列多式聯運業務發展,支持國際貨運班列常態化雙向并行,拉動甘肅外貿穩步增長。

            近期,蘭州中川機場國際航空口岸進境種子種苗指定監管場地迎來新一輪“農忙季”,一批批進境原種經過蘭州海關檢疫合格,由種子企業進行繁育,成熟后將再次出口?!巴夥敝品N產業是甘肅特色產業,海關必須把牢種子安全關?!碧m州海關所屬蘭州中川機場海關相關負責人介紹。

            與“一帶一路”互聯互通的深化,正帶動甘肅開放型經濟加快實現高質量發展。數據顯示,今年前10個月,甘肅省外貿進出口總值403.2億元,同比增長30.2%。其中,對“一帶一路”沿線國家外貿進出口總值188.1億元,同比增長31.4%。

            湖南中歐班列今年發運量突破1000列

            截至12月7日,今年長沙海關共監管湖南中歐班列1010列,其中中歐班列(長沙)969列。主要出口國為白俄羅斯、俄羅斯、烏克蘭、波蘭和哈薩克斯坦等。

            據統計,今年以來,從中歐班列發運的主要出口貨物為生活用品、家具、汽車及汽車零配件、燈具;主要進口國為白俄羅斯、俄羅斯,主要進口貨物有奶粉、木材、糖果等。

            長沙海關監管處負責人表示,近年來,湖南中歐班列逐步實現了高質量、可持續發展,班列開行數量快速增長,成為湖南穩定連接歐亞大陸、融入國內國際雙循環的重要通道,為促進湖南與“一帶一路”沿線國家貿易發揮了重要作用。

            今年,長沙海關首推“預出口運抵電子數據編號”方式,對班列轉關手續做到隨到隨辦,積極推廣出口貨物“提前申報”,保障班列快速通關。湖南中歐班列出口整體通關時間已由今年1月的313分鐘壓縮至目前的16分鐘。

            近日,長沙海關還開展了“鐵路進出境快速通關”和“出口運抵直裝”模式試點,首批4單測試全部順利完成?!拌F路進出境快速通關”模式下,進出口企業向海關提出快速通關業務申請,鐵路運營企業提前傳輸鐵路艙單電子數據,企業主要業務操作就近在屬地海關辦理,同時無須再另行申報和辦理轉關手續;“出口運抵直裝”模式下,在出口集裝箱運抵鐵路港前即完成報關單的提前申報,出口企業貨物無須在堆場落箱堆存,運至鐵路港后可直接裝車出口,如遇查驗要求海關也會采取即到即查、優先查驗等措施,一站式辦結監管通關手續。

            測試結果表明,在上述兩種模式下,進出口貨物減少2次集裝箱吊裝、2次轉關手續和堆場堆存環節,通關效率提升明顯,通關費用顯著降低。長沙海關介紹,企業可根據自身需求選擇傳統的通關模式或上述兩種新通關模式。

            上合示范區聚力建設“一帶一路”國際物流大通道

            上合示范區青島多式聯運中心啟動建設兩年多來,已逐漸成為“東接日韓亞太、西聯中亞歐洲、南通東盟南亞、北達蒙俄大陸”的“一帶一路”國際物流大通道。

            目前,已常態化開行22條國際國內班列,其中包括日韓陸??炀€,以及中亞班列、中歐班列等13條國際班列。示范區還不斷拓展、培育新型貿易業態,在國際多邊貿易中增加上合元素,與國內知名電商企業進行洽談合作,推進跨境電商貿易發展。

            今年前10個月,上合示范區青島多式聯運中心開行中歐班列455列,同比增長42.6%;完成集裝箱作業量72.3萬標箱,同比增長22.1%。目前上合示范區70%的貨物通過“陸—?!F”多式聯運的方式進出口上合示范區對上合組織國家完成進出口額比去年同期增長131%,逐漸成為內聯外通“國際大循環”的重要開放平臺。

            青島打造“一帶一路”國際合作新平臺

            青島積極融入國家對外開放戰略,充分發揮在“一帶一路”新亞歐大陸橋經濟走廊建設和海上合作中的重要節點作用,建設中國—上海合作組織地方經貿示范區,致力打造“一帶一路”國際合作新平臺。

            青島加快打造對外開放新高地,構建東西雙向互濟、陸海內外聯動的開放格局,國際經貿合作空間不斷拓展,中國—上合組織經貿學院和中國巴基斯坦中心、俄羅斯中心等重點項目持續推進。截至11月16日,“齊魯號”歐亞班列累計開行1100多列。目前,青島與80個城市建立國際友城關系,與世界229個國家和地區保持貿易往來。此外,青島還成功舉辦上合組織青島峰會、博鰲亞洲論壇全球健康論壇大會等重大活動。

            青島積極克服國際形勢復雜多變的影響,開展國際航運貿易金融創新中心建設,不斷推動外貿穩增提質,培育引進外貿主體,開拓多元化國際市場。目前青島有進出口實績的外貿企業突破2萬家,較2015年增加6000多家,對日本、韓國、歐盟等傳統市場出口,分別增長10.6%、8.2%和14.8%;對“一帶一路”沿線國家和地區、對上合組織國家出口,分別增長18.4%和9.3%。

            青島積極搭建國際合作平臺,充分發揮開放優勢,搭建對日本、韓國、德國、以色列、上合組織國家等一批國際客廳,截至目前,已有109家機構、商協會入駐,促成78個項目簽約,總投資594億元人民幣。

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